特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，宣布自即日起，召回生產日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進口及國產Model 3、Model Y電動汽車，共計超過110萬輛。
此次大規模召回的核心原因，是對車輛的能量回收制動策略進行強制調整。根據備案信息，本次召回范圍內的車輛，由于沒有允許駕駛員選擇能量回收制動強度，同時在對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長時間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風險，存在安全隱患。
能量回收制動策略的調整細節
特斯拉將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內的車輛免費進行軟件升級。升級后，用戶將可以自主選擇能量回收制動的強度。具體而言，特斯拉將提供“標準”（即當前較強的能量回收力度）和“低”（即能量回收力度減弱，車輛滑行距離更長）兩種模式。車輛系統將優化對駕駛員深踩加速踏板行為的提醒機制，例如通過更明顯的視覺或聽覺提示，以降低因誤操作導致的風險。
技術背景與行業影響
能量回收制動是電動汽車的核心技術之一，它能在車輛減速或滑行時，將部分動能轉化為電能儲存回電池，從而提升續航里程。特斯拉此前采用的單踏板模式（通過松抬加速踏板即可實現較強力度的減速）以其高效和獨特的駕駛體驗著稱，但也因其改變了傳統燃油車的駕駛習慣而引發過討論。
此次召回及策略調整，反映了汽車制造商在推進創新技術的對車輛安全性與用戶適應性的再平衡。它凸顯了智能汽車時代，軟件定義功能、OTA遠程升級成為解決潛在問題的重要手段。此次事件也為整個新能源汽車行業提供了一個重要案例：在追求極致能效和駕駛體驗的創新過程中，必須將用戶多樣化的駕駛習慣和可能的安全冗余考慮在內。
用戶應對與市場反應
對于涉及召回的車主，特斯拉將通過OTA推送升級軟件，用戶無需前往服務中心即可完成修復。車主在收到升級通知后，應盡快完成更新，并熟悉新的可調節能量回收制動設置。
市場分析認為，此次主動召回體現了特斯拉對國內市場監管要求的積極響應和對消費者安全責任的承擔。盡管規模巨大，但通過OTA方式完成，其執行效率和對用戶的影響被降至最低。長期來看，給予用戶更多自主選擇權，可能有助于提升不同駕駛習慣用戶群體的接受度和滿意度。
未來展望
隨著智能電動汽車的普及，車輛的制動、能量管理、人機交互等系統將變得更加復雜和集成。特斯拉此次調整只是一個縮影。如何通過更智能的系統設計（如更精準的意圖識別、更人性化的人機共駕交互）來從根本上預防誤操作，同時兼顧能效與駕駛自由，將是整個行業持續探索的課題。安全，始終是汽車技術創新不可逾越的基石。
